原位摩擦磨损精细测量
研究背景
具有超滑特性（极低摩擦、近零磨损）的材料体系（如范德华异质结构，硬质合金界面/涂层），近年来受到科学与产业界的广泛关注。特别是作为一种新的潜在固体润滑剂，范德华异质结构有望为MEMS器件等运动部件的摩擦磨损难题提供有效解决方案，而具有良好耐磨性能的硬质合金界面/涂层体系在航空航天和高端制造等领域具有重要的应用前景，两者均是力学、摩擦学和材料科学研究的国际前沿热点。然而这些体系超滑/耐磨性能受诸多因素和外界条件制约，特别其界面磨损机理及其影响因素尚不清楚，因此对其进行调控无从着手。目前研究此类界面磨损机理的主要挑战之一在于缺乏高精度原位测量与表征技术以对界面磨损进行精细原位测量。
具有超滑特性（极低摩擦、近零磨损）的材料体系（如范德华异质结构，硬质合金界面/涂层），近年来受到科学与产业界的广泛关注。特别是作为一种新的潜在固体润滑剂，范德华异质结构有望为MEMS器件等运动部件的摩擦磨损难题提供有效解决方案，而具有良好耐磨性能的硬质合金界面/涂层体系在航空航天和高端制造等领域具有重要的应用前景，两者均是力学、摩擦学和材料科学研究的国际前沿热点。然而这些体系超滑/耐磨性能受诸多因素和外界条件制约，特别其界面磨损机理及其影响因素尚不清楚，因此对其进行调控无从着手。目前研究此类界面磨损机理的主要挑战之一在于缺乏高精度原位测量与表征技术以对界面磨损进行精细原位测量。
研究内容简介
i）通过基于新型低维材料界面的研究，开发出精确的原位摩擦磨损测量方法；
ii）对硬质合金界面/涂层的摩擦磨损进行精确的原位测量和表征；
iii）开发具有超低摩擦和超耐磨性能的材料/涂层。
i）通过基于新型低维材料界面的研究，开发出精确的原位摩擦磨损测量方法；
ii）对硬质合金界面/涂层的摩擦磨损进行精确的原位测量和表征；
iii）开发具有超低摩擦和超耐磨性能的材料/涂层。
